MAXLUBE Alu-Cool C12 946ml: Nước làm mát công nghệ OAT cho xe máy và ô tô

Hệ thống làm mát có nhiệm vụ duy trì nhiệt độ vận hành ổn định cho động cơ trong suốt quá trình sử dụng. Khi dung dịch làm mát xuống cấp, thiếu hụt hoặc xuất hiện cặn bám, khả năng truyền nhiệt có thể bị ảnh hưởng và làm tăng nguy cơ động cơ quá nhiệt.

MAXLUBE Alu-Cool C12 946ml là dòng nước làm mát Extended Life sử dụng nền Ethylene Glycol kết hợp công nghệ OAT (Organic Acid Technology), được thiết kế để hỗ trợ bảo vệ hệ thống làm mát trước ăn mòn, rỗ bề mặt và cặn bám.

MAXLUBE Alu-Cool C12 có gì nổi bật?

MAXLUBE Alu-Cool C12 hướng đến nhiều loại động cơ sử dụng xăng, Diesel và khí tự nhiên (Gas). Công thức tập trung vào khả năng bảo vệ các chi tiết kim loại trong hệ thống làm mát, đồng thời duy trì hiệu quả truyền nhiệt trong quá trình vận hành.

Sản phẩm có dung tích 946 mL (1 US QT), phù hợp để sử dụng cho nhiều loại phương tiện có hệ thống làm mát bằng dung dịch.

Công nghệ OAT hỗ trợ bảo vệ két nước và hệ thống làm mát

OAT – Organic Acid Technology là công nghệ sử dụng các chất ức chế ăn mòn hữu cơ nhằm hỗ trợ bảo vệ bề mặt kim loại trong hệ thống làm mát.

Với nền Ethylene Glycol và OAT, MAXLUBE Alu-Cool C12 được thiết kế để hỗ trợ kiểm soát hiện tượng ăn mòn, rỗ bề mặt kim loại và cặn bám.

Đặc biệt, công thức này phù hợp với những hệ thống sử dụng các chi tiết bằng hợp kim nhôm, chẳng hạn két nước và một số bộ phận của hệ thống tản nhiệt.

Khi hệ thống làm mát được duy trì sạch và thông thoáng, quá trình tuần hoàn dung dịch và trao đổi nhiệt có điều kiện hoạt động ổn định hơn.

Extended Life – thời gian sử dụng dài

MAXLUBE Alu-Cool C12 thuộc nhóm Extended Life Coolant, hướng đến chu kỳ sử dụng dài hơn so với nhiều loại dung dịch làm mát thông thường.

Theo thông tin trên nhãn sản phẩm, dung dịch có chu kỳ sử dụng lên đến 100.000 dặm hoặc 2.000 giờ vận hành trong điều kiện ứng dụng phù hợp.

Tuy nhiên, đây không nên được xem là mốc thay thế áp dụng cho mọi loại xe. Thời gian thay nước làm mát thực tế cần căn cứ vào khuyến cáo của nhà sản xuất xe, điều kiện vận hành và tình trạng hệ thống làm mát.

Hỗ trợ hạn chế sôi và đóng cặn

Khi xe thường xuyên hoạt động dưới nhiệt độ cao, chạy đường dài hoặc di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, hệ thống làm mát phải làm việc liên tục để kiểm soát nhiệt độ động cơ.

Dung dịch làm mát phù hợp giúp duy trì quá trình truyền nhiệt và tuần hoàn ổn định, đồng thời hỗ trợ hạn chế các vấn đề liên quan đến ăn mòn và cặn bám.

MAXLUBE Alu-Cool C12 cũng được thiết kế với khả năng bảo vệ chống Liner Pitting, Scale và Corrosion, giúp hệ thống làm mát duy trì trạng thái hoạt động ổn định hơn.

MAXLUBE Alu-Cool C12 phù hợp với những xe nào?

Sản phẩm được định hướng sử dụng cho các phương tiện có hệ thống làm mát bằng dung dịch, bao gồm:

• Xe tay ga: Honda SH, SH Mode, Air Blade, Vario, Lead; Yamaha NVX, Janus và các dòng xe tương thích.
• Xe côn tay: Honda Winner X, Yamaha Exciter, Suzuki Raider, Satria và các mẫu xe sử dụng két nước.
• Ô tô: Xe du lịch, SUV, bán tải và xe thương mại sử dụng động cơ xăng, Diesel hoặc Gas.
• Xe hoạt động tần suất cao: Các phương tiện thường xuyên chạy đường dài hoặc làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao.

Trước khi thay, người dùng nên kiểm tra loại dung dịch làm mát được nhà sản xuất xe khuyến nghị để đảm bảo tương thích.

Có nên pha MAXLUBE C12 với nước làm mát khác?

Trên nhãn sản phẩm có ghi Compatible with All Coolants, tức khả năng tương thích với nhiều loại nước làm mát khác.

Tuy nhiên, nếu không biết chính xác loại dung dịch đang có trong hệ thống, không nên tùy tiện pha trộn nhiều loại nước làm mát. Khi chuyển sang sản phẩm mới, phương án tốt hơn là kiểm tra, súc rửa hệ thống và thay dung dịch theo đúng quy trình kỹ thuật.

Điều này giúp hạn chế nguy cơ tạo cặn hoặc làm giảm hiệu quả của hệ thống phụ gia bảo vệ.

Thông số kỹ thuật MAXLUBE Alu-Cool C12

Khi nào cần thay nước làm mát?

Không nên chỉ dựa vào màu sắc của nước làm mát để đánh giá tình trạng dung dịch. Người dùng nên kiểm tra định kỳ:

• Mức nước trong bình chứa phụ.
• Két nước và đường ống.
• Dấu hiệu rò rỉ.
• Cặn hoặc đổi màu bất thường.
• Nhiệt độ động cơ khi vận hành.

Nếu xe thường xuyên bị thiếu nước làm mát, nhiệt độ tăng cao hoặc có dấu hiệu quá nhiệt, cần kiểm tra nguyên nhân trước khi tiếp tục sử dụng.

Lưu ý: Không mở nắp két nước khi động cơ đang nóng vì dung dịch và hơi nước bên trong có thể chịu áp suất cao.

Mua MAXLUBE Alu-Cool C12 chính hãng

Nếu đang tìm nước làm mát MAXLUBE Alu-Cool C12 946ml, người dùng nên lựa chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng và phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của phương tiện.

Dầu Nhớt Giá Sỉ – daunhotgiasi.com cung cấp dầu nhớt, nước làm mát và các sản phẩm phụ trợ dành cho xe máy, ô tô với chính sách bán sỉ và lẻ.

Địa chỉ: 506/19/21 Đường 3/2, Phường Diên Hồng, TP.HCM
Điện thoại: 082 777 77 38
Website: daunhotgiasi.com